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Les mois de mai, juin et juillet sont généralement très difficiles pour Tirun, le représentant indien de Royal Caribbean Cruises, qui dessert une multitude de destinations de voyage internationales. Les mois d’été représentant 60 à 65% de leur activité annuelle, cette période constitue sans aucun doute l’essentiel de leurs réservations.

Cette année, cependant, la possibilité de créer des souvenirs de cartes postales parfaites pour des voyages tranquilles n’est pas visible. «La première reprise que nous constatons se situe vers la fin de l’année pour les opérations internationales. À l’heure actuelle, nos efforts visent davantage à ce que les gens obtiennent leurs remboursements, comprennent la dynamique du marché pour les produits embarqués et étudient les scénarios de reprise pour faire face à la tempête », explique avec réflexion Varun Chadha, PDG de Tirun.

Et ce ne sont pas seulement les croisières de luxe qui ont été impactées. Les voyages et l’hospitalité – dans tous les domaines – ont pris un énorme coup face à la pandémie de coronavirus qui a mis l’économie en panne. Bien que personne ne voyage pour l’instant, l’industrie cherche des moyens de s’adapter aux changements de préférences des consommateurs, aux directives de sécurité et aux normes de distanciation sociale pour redémarrer le secteur dans un monde post-verrouillage.

À votre service

L’industrie hôtelière, qui a été durement touchée par l’impact des voyages, se prépare aux nouveaux changements qui se produiront une fois le verrouillage complètement levé. Neeraj Govil, vice-président principal, Asie du Sud, Marriott International, a déclaré que les voyages et les séjours à l’hôtel devraient être assez limités d’ici la fin de l’exercice.

La chaîne hôtelière a lancé son projet «We Care» en Asie du Sud, qui se concentrera sur l’amélioration des efforts technologiques, de désinfection et de sécurité pour lutter contre la propagation du virus. «La distanciation sociale se poursuivra et les hôtels devront se préparer pour les opérations quotidiennes. Avec les groupes d’entreprises, par exemple, on s’attend à ce qu’ils le décomposent en événements régionaux plus petits avec 3-4 événements répartis par opposition à des événements plus importants plus tôt. Le segment des mariages à destination souffrira également et ne comptera que des membres de la famille proche en tant que participants », souligne-t-il. Par ailleurs, le groupe hôtelier a déjà reçu des demandes de réservation d’espaces hôteliers entiers dans des stations balnéaires. La liste des invités, bien qu’elle soit évidemment plus petite – 200 personnes contre 500 ou 600 invités auparavant.

Alors, que réserve l’avenir aux grands groupes hôteliers qui devront s’adapter aux nouvelles normes de distanciation sociale et aux espaces plus vacants? Marriott, par exemple, organisera des banquets à 50% des capacités précédentes, le buffet sera supprimé et une plus grande distance sera gérée dans les espaces de restauration. Il va sans dire que tout cela implique également une baisse des revenus qui doit être prise en compte. «Les hôtels devront devenir très intelligents dans la gestion des coûts. Nous avons également revu nos sources de revenus. Notre livraison de nourriture et de plats à emporter a connu une bonne réponse. De plus, dans le cas du segment Réunions, Incentives, Conférences et Expositions (MICE), les gens seront prêts à dépenser davantage pour obtenir un meilleur environnement hygiénique », ajoute Govil.

L’histoire est similaire chez Sarovar Hotels and Resorts, qui a considérablement réduit tous leurs coûts. Le groupe hôtelier s’attend à une fréquence moindre des groupes d’entreprises, des restaurants à moitié capacité par rapport aux précédents et les commandes à la carte étant la nouvelle norme. «Les deux derniers mois ont été catastrophiques. Nous avons perdu 50 à 55% de nos activités en mars, 85 à 90% en avril et mai a également été similaire. Nous prévoyons une occupation de 40 à 45% au cours de la période novembre-décembre contre plus de 80%, ce qui est plus typique de cette époque », explique Ajay Bakaya, directeur général de Sarovar Hotels and Resorts.

Hygiène et assainissement par
Maintien de l’hygiène et de la désinfection dans les hôtels et complexes Sarovar

Pour battre les chances, la chaîne hôtelière étudie les menus de livraison et de plats à emporter, répondant aux goûts locaux avec plus d’enthousiasme. Dans les temps à venir, ils envisagent également de convertir des espaces de banquet en espaces de bureau pour les entreprises qui souhaitent de telles options. «L’idée est de mieux gérer les actifs et de générer des revenus», explique Bakaya.

Prendre un siège arrière

Ce ne sont pas seulement les voyagistes et les hôtels qui ressentent la douleur causée par la pandémie. Toute la chaîne de valeur a même été durement touchée et l’avenir semble tout aussi sombre. Par exemple, les sociétés de location de voitures se sentent mécontentes à ce stade avec les efforts irréfléchis du gouvernement lorsqu’il s’agit de leur offrir un certain soutien. Fournisseur de services de transport et de tourisme à Delhi, Mann Tours, qui travaillait avec une clientèle internationale, n’a eu aucun mouvement de véhicules au cours des deux derniers mois. Leurs ventes d’avril et de mai ont touché le fond. Amrit Mann, directrice du service de transport touristique de Mann, regrette qu’aucun soutien n’ait été apporté aux hommes d’affaires ou au secteur hôtelier. «Le secteur de l’hôtellerie donne des emplois à au moins 4 personnes crore. Environ 75% seront sans emploi si aucune aide ne leur est accordée. Jusqu’en septembre, nous voyons notre entreprise ne représenter que 15 à 20% de ce qu’elle était », déplore-t-il.

Malgré les défis en jeu, Mann a trouvé un moyen qui peut les aider à prendre une sorte de direction. Étant donné que la demande sera considérablement faible, ils concentreront leur attention sur les clients nationaux et les HNI une fois le voyage repris. En plus de cela, ils étudient également les possibilités de publicité sur leurs véhicules. Plus d’efforts en matière d’hygiène, des cabines séparées pour les chauffeurs d’autobus, la formation des chauffeurs et d’autres contrôles Covid seront les étapes mandatées par l’entreprise.

La société de location de voitures sans chauffeur Zoomcar s’est concentrée sur la collaboration avec les fournisseurs de services essentiels à cette époque et prévoit que les voyages en ville décolleront plus tôt. «Il y aura certainement un parti pris pour les déplacements en ville par rapport à ceux en périphérie. En outre, nous constatons une concentration accrue sur les abonnements à court terme. Nous nous attendons à ce que 90% soient des locations en ville et 10% à l’extérieur pendant la période post-Covid », souligne Greg Moran, co-fondateur et PDG de Zoomcar.

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La distanciation sociale et les masques sont la nouvelle norme dans les hôtels

Changement d’itinéraires

Les opinions de Moran se reflètent dans les sentiments des blogueurs de voyage et des fondateurs de startups du voyage qui voient également une poussée initiale de la demande dans les voyages courts et les escapades de week-end. Bakaya de Sarovar Hotels, en fait, parle de «voyage de vengeance» comme étant la toute nouvelle tendance. «Les stations de loisirs, situées à quelques heures de la ville, auront la préférence des clients. Si vous êtes de petite taille, vous êtes considéré comme plus sûr », dit-il.

La blogueuse voyage Shivya Nath, qui écrit le blog The Shooting Star, et a passé près d’une décennie en tant que “ nomade numérique ”, estime qu’au lieu de grands hôtels, le virage sera plutôt vers des Airbnbs indépendants, de petites maisons d’hôtes et des familles d’accueil, où le contact humain est limité et le suivi des contacts plus facile. Une poussée croissante vers des «voyages significatifs» est ce qu’elle attend.

«Les voyageurs devront adopter des voyages lents et durables – non seulement pour l’environnement et les populations locales – mais aussi pour leur propre bien-être. Alors que nous apprenons à vivre avec Covid-19 en prévision d’un vaccin, les voyages lents permettront de retrouver les contacts plus facilement tout en nous permettant de plonger plus profondément dans une seule destination plutôt que d’essayer de tout rayer de notre liste », explique Nath, dont le trafic sur le blog a a diminué, les projets en cours ont été suspendus et les affectations potentielles reportées indéfiniment au milieu de la pandémie.

La prudence, selon les professionnels de l’industrie, sera profondément ancrée dans la psyché des voyageurs à l’avenir. «La pandémie a laissé les gens émotionnellement marqués et comme les voyages sont un facteur de stress important, les gens voudraient toujours le faire. Mais cette fois, ils vont être beaucoup plus prudents sur ce qu’ils font. De belles photos et vidéos ne suffiront pas à les convaincre de voyager. Les voyageurs exigeront de voir les changements physiques effectués et les mesures visibles prises pour rendre les voyages plus sûrs pour eux », révèle Abhishek Daga, co-fondateur de la startup de voyage Thrillophilia.

Daga pense que la majorité des gens préfèrent se rendre dans des endroits proches où ils peuvent conduire dans leur propre véhicule. Les voyages de week-end courts vers des destinations situées dans un rayon de 300 km des villes devraient être populaires. Des destinations comme Coorg, Jaipur, Rishikesh, Gokarna qui sont proches des grandes villes verront également une bonne demande entrer. «Les gens voudront voyager plus consciencieusement, exiger un tourisme sûr et choisiront la qualité plutôt que la quantité. Nous pouvons nous attendre à un délai de récupération de trois mois pour les escapades d’un week-end, de 12 mois pour les voyages intérieurs, de 1,5 à 2 ans pour les voyages internationaux et encore plus pour les événements, les entreprises ou les croisières », ajoute-t-il.

La reprise se fera, bien qu’à son rythme. Et avec les voyages qui suivent leur propre chemin dans un monde post-lockdown, wanderlust devra simplement emprunter la route moins fréquentée. Au sens propre.


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