Trouvez les meilleurs prix de location de voiture – 279 $ par jour pour louer une voiture à New York? Il y a plus à l’histoire – mise au point automatique – Comparateur

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Kusinitz a pris cette photo de clients qui attendaient devant un magasin Avis dans l'Upper East Side de Manhattan.  Cette ligne est moins fonction d'un pic de demande et plus d'un déséquilibre des voitures à cet endroit, pense-t-il.  - Photo par Ian Kusinitz.

Kusinitz a pris cette photo de clients qui attendaient devant un magasin Avis dans l’Upper East Side de Manhattan. Cette ligne est moins fonction d’un pic de demande et plus d’un déséquilibre des voitures à cet endroit, pense-t-il.

Photo par Ian Kusinitz.

Citant un article récent du New York Times: «Désormais, les New-Yorkais, désespérés de s’éloigner de la ville, mais hésitant à voyager en avion ou en train, réinventent leurs vacances d’été et se tournent vers les voitures de location en nombre record.

C’est la situation que le secteur de la location de voitures espérait – un changement dans les affaires pour maintenir les opérateurs à flot alors que la pandémie fait rage. En effet, le titre de l’article, «279 $ par jour: bonne chance pour trouver une voiture de location bon marché à New York» indique un pic de revenus alléchant alors que les commandes au domicile sont allégées, mais les voyages en avion restent supprimés.

Pour les consommateurs qui cherchent à sortir de la ville, la situation provoque une dose de consternation, ajoutant des voitures de location à la longue liste de pénuries provoquées par une pandémie, telles que le papier hygiénique et les climatiseurs. L’idée maîtresse de l’article: “Mais si vous le voulez vraiment assez, vous paierez un joli centime.”

Du point de vue d’un opérateur, la situation n’est pas aussi rose. «Le volume n’est toujours pas là», déclare Ian Kusinitz, propriétaire d’Empire Rent A Car, avec 11 succursales dans les arrondissements et à Long Island.

Avant le point de vue de Kusinitz, un regard sur les données: l’article indique que Priceline a montré une augmentation de 73% des taux dans les emplacements de location non aéroportuaires par rapport à juin 2019. Bien que ce soit un bond remarquable (pour un mois, au moins), les 279 $ -le chiffre d’un jour semble un peu suspect.

Ce chiffre provient d’une société d’analyse appelée Thinknum Alternative Data. Cet article publié sur le site Web de Thinknum révèle que, au moins en 2018, la société ne suivait les tarifs que pour les marques mondiales d’Avis Budget Group. (Un graphique de cette analyse n’identifiait pas la classe de voiture ni même l’endroit dans le monde où les données étaient dérivées, bien que les données aient révélé que les tarifs dépassaient régulièrement 200 $ du 1er avril au 31 décembre.)

L’article du NYT indique que le taux de 279 $ par jour représente une augmentation de 12% d’une année sur l’autre par rapport à juin 2019, selon Thinknum. Cela signifie que les tarifs à New York étaient d’environ 250 $ par jour en juin dernier. Cela semble terriblement élevé, même pour la ville de New York, pandémie ou non, même si encore une fois, d’autres paramètres importants tels que la classe de voiture ne sont pas mentionnés.

Kusinitz offre un contexte à la situation de la location de voitures dans et autour de New York.

Il dit que le fait de ne pas avoir sa clientèle lucrative habituelle de non-résidents qui arrivent à la fin du printemps et au début de l’été a nui à l’entreprise.

«Ils viennent du Sud et du Midwest ou même d’Europe; ils s’envolent pour visiter la ville, se dirigent vers les Hamptons, peut-être se dirigent vers le Temple de la renommée du baseball à Cooperstown », dit Kusinitz. «Ils paient un bon tarif, ils sont assurés, leur kilométrage global est raisonnable et ils n’abusent pas des voitures.»

Comme ces clients ne voyagent pas, «ce qui reste, ce sont les locataires locaux, et ils sont beaucoup plus abusifs», dit-il. Pour trouver de nouvelles affaires, Kusinitz a également contacté les DSP d’Amazon (partenaires de services de livraison) pour louer des fourgonnettes, mais a constaté que les problèmes et les accidents générés par ces locations n’en valaient pas la peine.

En ce qui concerne la location de 280 $ par jour citée dans l’article du Times, «je ne l’ai pas vue», dit Kusinitz. “Peut-être une réservation de dernière minute un samedi, mais ce sont rares.”

Chez Empire, Kusinitz voit des taux moyens de 100 $ à 115 $ par jour. Cela permet une certaine rentabilité, mais doit être mis en balance avec les incidences de contrats impayés, de dommages non recouvrés et de violations de péage qui ont explosé pendant la pandémie.

Il pense que la pénurie est basée sur un déséquilibre des voitures là où elles sont nécessaires, comme le fait allusion l’article du NYT. Ils peuvent faire grimper les tarifs en ville, mais c’est un cauchemar pour les opérateurs.

«Oui, il y a une pénurie massive de voitures, mais elles sont au mauvais endroit au mauvais moment», dit-il. «Avec l’aspect juste à temps de l’entreprise de nos jours, il en coûte beaucoup d’argent pour les déplacer.»

Pendant la pandémie, les sociétés de location de voitures ont déplacé un grand nombre de véhicules de la flotte, les garant là où elles le pouvaient en attendant de les vendre ou de surmonter la pandémie.

Dans les zones à loyer élevé comme New York, ils essaient d’éviter les coûts de stationnement astronomiques. Les accords avec les sociétés de stationnement autorisent un certain nombre de places à un tarif réduit. Tout ce qui paie le prix du consommateur au détail, facilement 50 $ la nuit à Manhattan.

«Voilà vos bénéfices sur ces voitures», dit-il.

Les voitures à l’aéroport louent beaucoup moins cher par jour, si les locataires locaux veulent faire le voyage. Là encore, les sociétés de location de voitures ont plus de places de stationnement – donc plus de voitures à louer – dans les aéroports qu’en ville.

«Ils n’ont pas la main-d’œuvre habituelle pour les conduire de l’aéroport à Manhattan», dit-il. «Lorsqu’ils engagent quelqu’un pour (transférer les voitures), ils paient des frais astronomiques pour le travail.»

Un autre problème, dit Kusinitz, concerne les locations réservées au début de la pandémie, lorsque le monde ne bougeait pas. «Nous avons des voitures réservées pour 25 $ par jour en avril et nous devons les honorer.»

Le problème est exacerbé avec les locations à long terme réservées tôt également. Kusinitz a loué des voitures à 800 $ par mois au début d’avril pour les mettre sur la route. (Ce revenu par unité, par mois est durable ailleurs, mais ce n’est pas à New York.) Certains clients prolongent ces locations d’un mois.

«Je peux obtenir au moins le double pour cette voiture si je l’ai louée aujourd’hui, mais je ne peux pas doubler le prix d’une personne à qui j’ai fait un accord en avril pour un mois de location, ce n’est tout simplement pas un bon service client», dit-il, ajoutant qu’il est acceptable de les informer d’une augmentation de 10% ou 15%.

Il a beaucoup de voitures en location mensuelle, «mais c’est vraiment le seuil de rentabilité au mieux», dit-il.

Bien sûr, il y a toujours une exception. Kusinitz a loué à un gars dont la mère a payé la voiture pour lui en cas d’urgence. «Il a été loué le 19 mars pour 13 semaines pour 7 300 $», dit-il, «et le gars n’a mis que 40 miles dessus.»

Comme le mentionne l’article du NYT, le service d’autopartage Zipcar est pratiquement épuisé. Le car2go de Daimler a quitté la ville l’année dernière. S’ils étaient toujours là, cela aurait fait baisser les prix, dit-il.

Kusinitz veut que d’autres entreprises indépendantes disent que «cette entreprise est un marathon, pas un sprint.» Il devrait savoir – Empire Rent A Car, la société fondée par son père, a célébré son 50e anniversaire en juin.

Kusinitz n’a pas surexploité l’entreprise, ce qui l’aide à survivre à cette période de soudure, dit-il. La pandémie s’atténuera et les affaires reviendront. Mais il est encore difficile d’être optimiste.

«En ce moment, nous nous accrochons à un bateau qui a chaviré, nous marchons sur l’eau pour passer», dit-il. «Nous ne sommes pas rentables, nous ne sommes pas à l’aise, mais nous n’avons pas le choix.»


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